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    不同行业复工复产难症结在哪?李克强开会逐一解“结”

    内蒙古快3       李克强总理3月24日主持召开国务院常务会议,确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施。

           总理指出,当前全球疫情大流行,对世界经济造成严重冲击,对国内经济带来一系列严峻挑战。要综合研究进一步扩大有效需求、助企业、稳就业等应对之策。继续做好科学精准防控,对新发病例发现一起及时依规处置一起,公开透明发布信息。在此基础上,积极有序推动制造业和流通业复工复产复业。

    制造业复工复产难在中小微企业配套跟不上

           有关部门汇报,当前制造业复工复产面临的主要障碍是,大企业复工复产率高,而配套的中小微企业复工复产率低,直接影响上下游产业链和供应链的畅通。

           李克强会上要求,要抓紧把支持中小微企业的优惠政策落实到位,加快推动中小微企业复工复产,增强大中小企业协同复工复产动能。

           此次常务会召开的4天前,李克强考察国务院复工复产推进工作机制时,现场视频连线两家大企业,企业反映的复工复产最大难题,就是中小微企业复工复产配套跟不上。

           当天会议决定,维护产业链供应链稳定,及时协调解决制造业全产业链复工复产遇到的困难和问题,特别要保障在全球产业链中有重要影响的企业和关键产品生产出口。加快落实扶持中小微企业、个体工商户的已定政策措施。引导金融机构提高信用贷款、续贷和中长期贷款比重,推动新增贷款更多支持首次获得贷款的中小微企业。鼓励大企业、头部企业运用获得的融资,以预付款等形式向上下游中小微企业支付现金,带动共同发展。

           线下流通业亟待恢复市场信心,通过线上最大限度减少损失

           有关部门汇报,流通业是此次疫情中受冲击排在前列的行业之一。目前,不少居民的担忧心理尚未完全消除,流通企业复工营业进度缓慢,消费信心和市场销售恢复尚需时日。

           李克强说,恢复线下消费是很难用一道行政性命令能解决的,需要市场自我修复。当前,当务之急是要加快发展壮大线上消费,不断满足人民群众的生活需求。对于暂时还不能复工营业的餐饮、步行街小店等各类线下商铺,有关部门要尽快研究出台措施,想尽一切办法帮助他们渡过难关。

           李克强说,目前市场供应正在逐步恢复,复工复产也在有序推进,但需求端如何与供给端相匹配,有关部门要认真研究,要注重更多运用市场化办法,拉动居民消费。

           当天会议决定,培育壮大消费新业态,发展线上零售、餐饮、问诊、教育等服务,畅通便利社区居民的消费网络。支持发展农村电商,促进农产品销售。针对外需订单萎缩态势,支持企业网上洽谈、网上办展,主动抓订单、促合作。根据国际疫情发生新变化的情况,研究推迟今年春季广交会时间以及利用网络等手段举办等替代方案。

           信息来源: 中国招标投标协会网站

    四月份煤炭市场分析及预测

           1产地方面

           产量基本恢复至正常水平,而下游复工情况不佳,复工速度明显慢于产地,导致煤炭市场呈现供大于求局面、坑口价格持续下调。目前坑口生产和下游需求出现错配,有近一个月时间差。

           价格方面:近期山西晋北地区煤价平均降幅10-20元/吨,陕西榆林地区煤价普遍降幅30-40元/吨,内蒙古鄂尔多斯地区煤价平均降幅20-30元/吨,多数煤矿价格已降至春节前水平。

           坑口突出问题:生产供应大于下游消耗,关键问题是如何消耗目前富余的产量。

           2北方港口方面

           港口市场依旧冷清,下游询货及采购较少,还盘压价现象十分明显,成交有限。上游供货商受坑口煤价下跌、后市预期较差以及库存增加等利空因素影响,急于出货,报价持续走低。

           来煤情况:随着铁路、公路物流的恢复,发运也保持着增长态势,来煤水平正常。

           库存情况:库存量持续走高。截至3月19日,环渤海四港区总场存1898.7万吨,日环比增加36万吨,较春节前有所增长。其中,秦皇岛港铁路调入40.9万吨,港口吞吐32.9万吨,场存637万吨,锚地煤炭船舶12艘;曹妃甸港场存588.3吨;京唐港场存477.2万吨;黄骅港场存196.2万吨, 铁路调入58万吨,港口吞吐31万吨,锚地煤炭船舶15艘。

           发货情况:目前仅部分小船拉运,预计到4月中旬实际的市场需求会出现。

           北方港突出问题:目前来煤量正常,煤价已下跌了20-25元/吨,基本回至春节前价格。随着天气的转暖,传统用煤淡季到来,民用电负荷将回落。而工业用电负荷回升速度较为缓慢,沿海电厂日耗仍明显低于去年同期。部分电厂也即将进入检修期,后续煤炭需求提升乏力,或助推煤价继续寻底。

           3江内方面

           库存情况:江内港口库存有所下降,本期江内库存1189。77吨,较上期下降28。56万吨;但与上月同期相比增长139。17万吨,较去年同期增长81。28万吨。

           价格情况:动力末煤(CV5500)主流报价585-590元/吨,较前期最高价下跌25元/吨左右,动力末煤(CV5000)主流报价525-530元/吨,较前期最高价下跌30元/吨左右。

           江内面临的突出问题:开工缓慢,耗煤低迷,如何消耗江内库存?

           4进口煤方面

           虽然受免收进出口货物港口建设费政策利好刺激,其中进口煤相关费用因此减少5.6元/吨。但是近期进口煤额度收紧,以及全球范围的疫情影响,需求较差,进口煤价格大幅下跌。

    内蒙古快3       进口煤突出问题:当前差价优势突出,国内采购意愿上升,有额度电厂已有采购,但是市场还是受平控政策压制,后续要关注政策限制的情况。

           5电厂方面

           疫情影响有所减弱,电厂复工恢复中,负荷也在逐渐上升,开机率增加,但火电受区域外特高压及后期雨季来临后的水电限制较大。

           截至3月19日,沿海六大电厂日耗55.03万吨,库存1769.58万吨,可用天数32天。

           陆路电厂、下水煤电厂在消耗已有库存。

           截至3月17日,江苏复工率均已超过90%,江苏省调度发电量781.83亿千瓦时,发电负荷率89.9%,其中外来电约187.47亿千瓦,占比23.9%。调度用电量1033.99千瓦时,停运机组58台,用电率93.5%。其他地区复工情况有待观察。

           电厂后续问题:电量虽然在逐渐增加中,但是消耗量小于供应量,另外大多电厂目前在消耗库存,需看后续耗煤速度是否增加。

           6物流方面

           货盘增加小于空船运力,海运运价低迷。

           汽运价格受高速不收费政策,以及由于煤价下跌影响导致拉运不积极,运价也处低位。

           物流后续问题:看后期疫情结束,货盘的发力情况。

           7后期判断

           目前煤价已经下跌到春节前位置(下跌幅度20-25元/吨),并有继续探底趋势。但是随着后期疫情好转及结束,或许会推动大面积复工潮来临。叠加天气转暖、政策鼓励消费等一些利多因素,预计4月份煤价将止跌趋稳,但不排除有低位震荡的可能。后期持续关注政策、疫情和复工,以及煤炭消耗情况。

           信息来源:中煤集团

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